MAN MARINE ENGINE · Medium Duty
MAN D2676
Εξακύλινδροι κινητήρες εν σειρά τελευταίας γενιάς για επαγγελματικά σκάφη εργασίας, βασισμένοι στην πλατφόρμα MAN D2676.
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Χαρακτηριστικά
- Κύλινδροι και διάταξη
- 6 κύλινδροι σε σειρά
- Λίπανση κινητήρα
- Λίπανση με εξαναγκασμένη τροφοδοσία, ψύκτης λιπαντικού λαδιού στο κύκλωμα νερού ψύξης του κινητήρα
- Τύπος ψύξης
- Ψύκτης αέρα υπερπλήρωσης με θαλασσινό νερό, πλακοειδής εναλλάκτης θερμότητας με αντλία ελαστικής φτερωτής
- Τρόπος λειτουργίας
- 4-χρόνος πετρελαιοκινητήρας, υδρόψυκτος
- Υπερπλήρωση
- Υπερσυμπιεστής με intercooler αέρα υπερπλήρωσης και wastegate
- Αριθμός βαλβίδων
- 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο
- Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
- Ψεκασμός Common Rail με αντλία υψηλής πίεσης
- Μπλοκ κινητήρα
- Χύτευση υψηλής αντοχής με ενσωματωμένα κανάλια λαδιού και νερού και αντικαταστάσιμα χιτώνια κυλίνδρων
- Έλεγχος κινητήρα
- Ηλεκτρονικός έλεγχος ψεκασμού και ηλεκτρονική παρακολούθηση κινητήρα με διαγνωστική μονάδα
- Καύσιμο
- DIN EN 590
ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ MAN
Τεχνικά δεδομένα
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Προδιαγραφή | LE 432 | LE 435 | LE 422 | LE 425 |
|---|---|---|---|---|
| Κυβισμός l | 12.42 | 12.42 | 12.42 | 12.42 |
| Ονομαστική ισχύς kW (hp) | 412 (560) | 412 (560) | 478 (650) | 478 (650) |
| Ονομαστικές στροφές rpm | 2,100 | 2,100 | 2,100 | 2,100 |
| Ροπή στις ονομαστικές στροφές Nm | 1,869 | 1,869 | 2,174 | 2,174 |
| Μέγιστη ροπή Nm | 2,065 | 2,065 | 2,402 | 2,402 |
| στις στροφές rpm | 1,200–1,900 | 1,200–1,900 | 1,200–1,900 | 1,200–1,900 |
| Ελάχιστη ειδική κατανάλωση καυσίμου g/kWh | 196 | 204 | 197 | 205 |
| Δυνατότητα ταξινόμησης | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Προδιαγραφές καυσαερίων | IMO Tier II, 97/68/EC | IMO Tier II, EPA Tier 3, RCD 2013/53/EC, 97/68/EC | IMO Tier II, 97/68/EC | IMO Tier II, EPA Tier 3, RCD 2013/53/EC, 97/68/EC |
Διαστάσεις
| Προδιαγραφή | LE 432/435/422/425 |
|---|---|
| A-Συνολικό πλάτος mm | 986 |
| B-Συνολικό μήκος mm | 1,795 |
| C-Συνολικό ύψος mm | 1,096 |
| D-Ύψος από το πάνω μέρος του κινητήρα έως το κέντρο του στροφάλου mm | 674 |
| E-Μήκος από το εμπρόσθιο άκρο έως το περίβλημα του σφονδύλου mm | 1,527 |
| Μέσο βάρος έτοιμου προς εγκατάσταση κινητήρα (ξηρό) kg | 1,215 |